Bike Tyre Pressure: बाईकची काळजी घेणे गरजेचे आहे जेणेकरून तुमची बाईक वाटेत बंद पडू नये. बाइक च्या संदर्भात ज्या गोष्टींची आपण नियमितपणे काळजी घेतली पाहिजे ती म्हणजे टायर प्रेशर (Tire Pressure). या लेखात बाईकच्या टायरमध्ये किती हवा असावी आणि बाईकच्या टायरमध्ये कमी हवेचे तोटे काय आहेत हे जाणून घेणार आहोत.
बाइकच्या टायर प्रेशरचा परिणाम तिच्या मायलेजवर तर होतोच पण त्यामुळे अपघातही होऊ शकतात. बाईकच्या टायरमध्ये हवेचा कमी दाब देखील हानिकारक आहे आणि तो खूप जास्त आहे. त्यामुळे टायरमध्ये किती हवा असावी हे प्रत्येक दुचाकी चालकाला माहित असले पाहिजे.
बाइकच्या टायरमध्ये किती हवा असावी
बाइकच्या टायरमध्ये किती हवा असावी हे अनेक परिस्थितींवर अवलंबून असते. पहिली अट तुम्ही कुठे चालवत आहात, दुसरी, तुम्ही किती वजन उचलत आहात आणि बाइक चालवत आहात. याशिवाय हवेचा दाबही बाइकच्या टायरच्या आकारावर अवलंबून असतो. तुमच्या बाईकच्या टायर आणि ट्यूबचा दर्जा चांगला नसेल तर जास्त दाबामुळे ट्यूब फुटण्याची भीती असते.
टायरच्या आत ट्यूबची स्थिती काय आहे किंवा टायरच्या आत ट्यूब आहे की नाही. तसेच, हवामानातील बदलांमुळे टायरचा दाब कमी किंवा वाढतो. सर्व परिस्थितींपेक्षा भिन्न असले तरी, बहुतेक बाईक टायर्समध्ये सरासरी हवा असणे आवश्यक आहे.
सहसा बाइकच्या पुढील टायरमधील हवेचा दाब 22 PSI ते 29 PSI पर्यंत असायला हवा. त्याचप्रमाणे, मागील टायरमधील हवेचा दाब 30 PSI ते 35 PSI पर्यंत असायला हवा. जास्त हवा रोखली जाते कारण त्यावर जास्त भार असतो. तथापि, हवेचा दाब वेगवेगळ्या परिस्थितीनुसार 2 ते 4 बिंदूंनी वर आणि खाली असू शकतो. तुमच्या बाईकमधील टायर प्रेशरबद्दल तुम्ही अजूनही गोंधळलेले असाल, तर बाईकसोबत आलेल्या मॅन्युअल बुकमध्ये ते तपासणे चांगले.
बाईकच्या टायरमध्ये कमी हवेचे तोटे
1. हवेचा दाब आदर्श परिस्थितीपेक्षा दोन ते तीन बिंदूंनी कमी असेल तर फारसा फरक पडत नाही, पण हवेचा दाब त्यापेक्षा कमी असेल तर त्याचा इंजिनवर नक्कीच परिणाम होतो.
2. जेव्हा टायरमध्ये कमी हवा असते तेव्हा इंजिनला वाहन खेचण्यासाठी अतिरिक्त ऊर्जा खर्च करावी लागते, ज्यामुळे इंजिन खूप गरम होते आणि इंधनाचा वापर देखील वाढतो. यामुळे बाइकचे मायलेजही कमी होते.
3. जर तुम्ही सतत कमी हवेत बाईक चालवत असाल तर यामुळे टायर पंक्चर होण्याचा धोका तर वाढतोच पण त्यामुळे टायर आणि ट्युब अकाली झीज होऊ शकतात.
4. वारंवार पंक्चर झाल्यामुळे दोन्ही टायर-ट्यूब कट होतात. कमी हवेमुळे टायरचा विस्तार होतो आणि त्याचा बराचसा भाग रस्त्यावर चिकटतो. यामुळे टायरमध्ये क्रॅक होतात आणि टायर संपण्यापूर्वी ते बदलणे आवश्यक आहे.
हे सुद्धा वाचा-
